Οργή επικρατεί στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη Περάματος , σύμφωνα με ρεπορτάζ της Χριστίνας Παπαθανασοπούλου/efsyn.gr, μετά το τραγικό εργατικό δυστύχημα που σημειώθηκε σήμερα το μεσημέρι, κατά το οποίο έχασε τη ζωή του ένας 47χρονος χειριστής γερανού και τραυματίστηκαν άλλοι δύο εργαζόμενοι, 47 και 43 ετών αντίστοιχα.
Το Συνδικάτο Μετάλλου Αττικής και Ναυπηγικής Βιομηχανίας Ελλάδας, σε έκτακτη συνεδρίασή του, αποφάσισε να προκηρύξει 24ωρη απεργία την Τρίτη 30/5 στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη. Στο πλαίσιο της κινητοποίησης καλεί σε συγκέντρωση στην κεντρική πύλη της Ζώνης Περαμάτος στις 8 το πρωί και ακολούθως πορεία προς το υπουργείο Ναυτιλίας.
«Προδιαγεγραμμένο έγκλημα» που «συντελείται στην ναυπηγοεπισκευστική ζώνη του Περάματος, στη Σύρο, στη Σαλαμίνα, στην Ελευσίνα εξαιτίας των ελλιπών μέτρων προστασίας, τις απαράδεκτες συνθήκες εργασίας, την εντατικοποίηση και τους ανύπαρκτους ελέγχους για την τήρηση των μέτρων υγιεινής και ασφάλειας» καταγγέλλει με ανακοίνωσή του το Συνδικάτο Μετάλλου Ν. Αττικής.
Στο μεταξύ, αναφέρει η efsyn.gr, σφοδρές αντιδράσεις έχουν εκφράσει με ανακοινώσεις τους και τα κόμματα της αντιπολίτευσης, με τραγική ειρωνεία να αποτελεί το γεγονός ότι το θανατηφόρο εργατικό ατύχημα σημειώθηκε λίγες μόλις ώρες μετά τις δηλώσεις του απερχόμενου πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη (Mega) πως το Πέραμα έδωσε 38% στη Νέα Δημοκρατία, «διότι βάλαμε σε τάξη την ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη και δώσαμε δουλειές στον κόσμο. Διότι πήγαμε και τους μιλήσαμε για τα προβλήματά τους».
Συνδικάτο Μετάλλου Αττικής και Ναυπηγικής Βιομηχανίας Ελλάδας
Σήμερα θρηνούμε έναν ακόμα συνάδελφο μας στο προδιαγεγραμμένο έγκλημα που συντελείται στην ναυπηγοεπισκευστική ζώνη του Περάματος, στη Σύρο, στη Σαλαμίνα, στην Ελευσίνα εξαιτίας των ελλιπών μέτρων προστασίας, τις απαράδεκτες συνθήκες εργασίας, την εντατικοποίηση και τους ανύπαρκτους ελέγχους για την τήρηση των μέτρων υγιεινής και ασφάλειας.
Μόλις τους τελευταίους έξι μήνες, το συνδικάτο Μετάλλου έχει κάνει τέσσερις απεργίες, δεκάδες καταγγελίες και στάσεις εργασίας για τα ζητήματα αυτά. Δεν είμαστε μάντεις, κάθε μέρα προειδοποιούμε για αυτό που βιώνουμε.
Κάθε μέρα που ξεκινάμε για δουλειά, σε κάθε κινητοποιήση που κατεβαίνουμε η πρώτη και η τελευταία μας σκέψη είναι «ποιος θα είναι ο επόμενος νεκρός μας». Σήμερα ήταν ο συνάδελφός μας, ο Γιάννης Νομικός ο οποίος άφησε την τελευταία του πνοή μέσα στο χώρο εργασίας του ενώ ακόμα δύο συνάδελφοί μας σακατεύτηκαν από την ανυπαρξία στοιχειωδών μέτρων ασφαλείας.
Μόνο το τελευταίο χρονικό διάστημα, εδώ στο Πέραμα έχουν τραυματιστεί σοβαρά 3 συνάδελφοι μας, στη Σύρο πέθανε ακόμα ένας και τραυματίστηκαν δύο, στη Σαλαμίνα τραυματίστηκε ένας.
Στο νέο προδιαγεγραμμένο έγκλημα που σημειώθηκε σήμερα το μεσημέρι, οι τρεις συνάδελφοι μας εκτελούσαν εργασίες αποσυναρμολόγησης της προπέλας του πλοίου Asterion ll στη πλωτή δεξαμενή lll της Cosco. Το τέταρτο πτερύγιο της προπέλας έπεσε και τους καταπλάκωσέ λόγω ελλείψεως κατάλληλου εξοπλισμού για την εκτέλεση εργασιών.
Περιμένουμε άμεσα να ενημερωθούμε αν ευσταθούν οι πληροφορίες ότι δεν υπήρχε άδεια για τις εν λόγω εργασίες γεγονός που αφήνει έκθετους τη πλοιοκτήτρια εταιρεία και τον εργολάβο.
Με προεκλογικό αέρα, ο Κυριάκος Μητσοτάκης ήρθε στο Πέραμα αλλά είδε μόνο χαμόγελα. Τα χαμόγελα των μεγαλοεργολάβων, μπροστά στα νέα τεράστια κέρδη που βγάζουν από την απλήρωτη, ανασφαλή και επικίνδυνη εργασία μας. Δεν είδε τα πρόσωπα των δικών μας οικογενειών που αγωνιούν αν θα επιστρέψουμε ζωντανοί και υγιείς στο σπίτι μας.
Αυτή είναι η ανάπτυξη για την οποία πανηγυρίζουν και κάνουν προεκλογικές φιέστες. Εργαζόμενοι χωρίς Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας, χωρίς μέτρα προστασίας, με μισθούς πείνας ενώ η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών, ο Σύνδεσμος των Ακτοπλόων η Cosco , η Onex πανηγυρίζουν αμύθητα κέρδη.
Απαιτούμε:
▷▷ Εντατικοποίηση των ελέγχων για τη τήρηση των μέτρων υγιεινής και ασφάλειας στους χώρους εργασίας.
▷▷ Ενίσχυση των μηχανισμών ελέγχου.
▷▷ Άμεση κήρυξη της ΤΣΣΕ ναυπηγοεπισκευαστικών εργασιών υποχρεωτικής για όλες τις επιχειρήσεις του κλάδου από το Υπουργείο Εργασίας και εφαρμογή της σε όλους τους χώρους εργασίας.
Η ΔΙΟΙΚΗΣΗ
