Έπειτα από αλλεπάλληλες φιέστες γίνεται φανερή πλέον η πραγματικότητα στο πολύπαθο έργο του Μετρό Θεσσαλονίκης. Για ακόμη μία φορά το έργο φαίνεται να βαλτώνει με την ανάδοχο εταιρεία ΑΚΤΩΡ και την Αττικό Μετρό να παίζουν το παιχνίδι των ευθυνών μεταξύ τους, με αξιώσεις για αποζημιώσεις εκατομμυρίων από την ΑΚΤΩΡ, με μελέτες να καθυστερούν, χρονοδιαγράμματα να αλλάζουν και τους εργαζόμενους να καλούνται να “πληρώσουν τα σπασμένα”. Στο πλαίσιο αυτό, οι εργαζόμενοι δε κοιτούν παθητικά τις εξελίξεις που βαίνουν εις βάρος των δικαιωμάτων τους, κι έτσι προχωρούν σε 4ωρη στάση εργασίας την Τετάρτη 24 Ιούλη, 11.00 – 15.00, με συγκέντρωση στο σκάμμα της Αγίας Σοφίας, στις 12.30, ύστερα από γενική συνέλευση που πραγματοποίησαν την περασμένη εβδομάδα (16 Ιούλη).
«Η εξέλιξη του έργου έρχεται να επιβεβαιώσει για ακόμα μια φορά τους στόχους του κεφαλαίου και την ανάπτυξη που ευαγγελίζονται. Αυτή η ανάπτυξη που μόνο στόχο έχει τη θωράκιση της κερδοφορίας και τους ανταγωνισμούς των κατασκευαστικών είναι που οδηγεί ένα έργο με μεγάλο αντικείμενο εργασίας να βαλτώνει με τους ήδη κακοπληρωμένους εργαζόμενους να πετιούνται στην ανεργία, στην εκ περιτροπής εργασία, στην απληρωσιά. Οι εξελίξεις αυτές έρχονται να εξυπηρετήσουν τη στρατηγική των κατασκευαστικών ομίλων για φθηνότερο εργατικό δυναμικό, μεγαλύτερη κρατική χρηματοδότηση και ευνοϊκότερο νομοθετικό πλαίσιο για την καλύτερη απόδοση των επενδύσεών τους. Άλλωστε η πείρα δείχνει ότι τέτοιου είδους “παγώματα” και οι απολύσεις με το πρόσχημα την έλλειψη αντικειμένου εργασίας αξιοποιούνται για το χτύπημα των εργασιακών δικαιωμάτων, την υπογραφή νέων ατομικών συμβάσεων με ακόμα χαμηλότερα μεροκάματα», σημειώνει σε σχετικό της ψήφισμα η γενική συνέλευση των εργαζομένων.
Στο ψήφισμα, οι εργαζόμενοι βάλουν κατά της νεοσύστατης κυβέρνησης της ΝΔ, που έρχεται «να πάρει τη σκυτάλη από την προηγούμενη του ΣΥΡΙΖΑ στη συνέχιση της αντιλαϊκής πολιτικής, χωρίς να χάσει καθόλου χρόνο προχωράει ακάθεκτη με τις ευλογίες του ΣΕΒ δεσμευόμενη ότι θα μειώσει παραπάνω τη φορολογία των επιχειρήσεων και των μετοχών, ερχόμενη να συμβάλει τα μέγιστα στην εξασφάλιση των κερδών των επιχειρηματικών ομίλων την ίδια στιγμή που διατηρεί και θα επεκτείνει όλο το αντεργατικό μνημονιακό πλαίσιο».
Οι εργαζόμενοι, λοιπόν, βάζουν μπροστά τις δικές τους ανάγκες και απαιτούν:
– Μόνιμη και σταθερή δουλειά, με πλήρη δικαιώματα.
– Να εγγυηθεί η κυβέρνηση, η Αττικό Μετρό και η ανάδοχος ΑΚΤΩΡ, τη συνέχιση του έργου χωρίς απολύσεις και μειώσεις στα μεροκάματα.
– Υπογραφή κλαδικής σύμβασης εργασίας, κανένας εργαζόμενος κάτω από τα 45 ευρώ.
– Μέτρα υγιεινής και ασφάλειας στην εργασία.
