«Στον αέρα» κινδυνεύουν να βρεθούν περίπου 1.365 εργαζόμενοι της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και της Rosco, των δύο υπό ιδιωτικοποίηση εταιρειών, οι οποίες εντάχθηκαν τελικά στη διαδικασία της αξιολόγησης των ΔΕΚΟ του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών στο πλαίσιο της κινητικότητας.
Eιδικά, οι εργαζόμενοι της Rosco που δε θα θελήσουν να συνεχίσουν την εργασία τους στην αποκρατικοποιημένη εταιρεία μπορούν να επιστρέψουν στον ΟΣΕ από τον οποίο ήταν «δανεικοί», είπε σχετικό ο υπουργός Υποδομών -αυτός που δεν πρόλαβε να διαβάσει το μνημόνιο- Μιχάλης Χρυσοχοΐδης.
Ωστόσο, σύμφωνα με τους εργαζομένους, απαιτείται νομοθετική ρύθμιση για κάτι τέτοιο, με το δεδομένο ότι η μετακίνησή τους είχε γίνει ταυτόχρονα με τη μεταφορά δραστηριοτήτων από τον ΟΣΕ στα νέα εταιρικά σχήματα.
Παράλληλα, η επιστροφή εργαζομένων στον ΟΣΕ, ο οποίος βρίσκεται επίσης στο μικροσκόπιο των αξιολογητών, δεν θεωρείται ασφαλής από τους ίδιους, δεδομένου ότι ακόμα και αν επιστρέψουν αυτοί οι υπάλληλοι, θα βρεθούν από την πρώτη στιγμή χωρίς αντικείμενο.
Ουσιαστικά, ανοίγει ο δρόμος των απολύσεων και για τους 820 εργαζομένους της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και τους 545 της Rosco -σημειώνουν οι εργαζόμενοι- παρά το γεγονός ότι η προηγούμενη ηγεσία του υπουργείου Υποδομών είχε δεσμευθεί για τη διασφάλιση των θέσεων εργασίας.
Με πληροφορίες από «Έθνος»
